Akçaabat’ta binlerce insanın her gün temas ettiği şoförler, kamuoyunda çoğu zaman yalnızca direksiyon başında görülen, yaşadığı zorluklar görünmeyen bir meslek grubuna dönüşmüş durumda. Trafikte, yolcu ile, kurumlarla ve kurallarla aynı anda mücadele eden şoförlerin medyada temsili ise çoğu zaman tek yönlü ve eksik kalıyor.

Akçaabat Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkan Adayı Mustafa Varlık, bu duruma dikkat çekerek, şoförlerin karşı karşıya kaldığı önyargılara ve haksız genellemelere karşı oda olarak sorumluluk üstleneceklerini açıkladı: “Şoförler sadece direksiyon çeviren insanlar değil. Gün boyunca yüzlerce insanla muhatap olan, stres yöneten, sorumluluk taşıyan ve aynı zamanda ailesinin geçimini sağlayan bireyler. Buna rağmen kamuoyunda çoğu zaman tek bir olumsuz olay üzerinden bütün meslek grubu yargılanıyor.”

“ŞOFÖRLER ADINA SESSİZ KALMAYACAĞIZ”

Varlık, medyada veya kamuoyunda şoförleri hedef alan haksız genellemeler karşısında sessiz kalmayacaklarını vurgulayarak, bundan sonra gündeme gelen her konuda Şoförler Odası’nın ve şahsının süreci takip edeceğini belirtti: “Şoförleri ilgilendiren bir konu gündeme geldiğinde, ‘kim cevap verecek?’ sorusu ortada kalmamalı. Oda bunu üstlenecek. Gerekirse ben şahsen çıkıp şoförler adına konuşacağım.” 

PSİKOLOJİK YÜK GÖRMEZDEN GELİNİYOR

Varlık, şoförlüğün yalnızca fiziksel değil aynı zamanda ciddi bir psikolojik yük içerdiğine de dikkat çekti: “Trafik stresi, yolcu memnuniyeti, zaman baskısı, kaza riski ve ekonomik kaygı aynı anda yönetiliyor. Ama bu mesleğin psikolojik tarafı neredeyse hiç konuşulmuyor. Oysa bu insanlar her gün onlarca farklı ruh haline temas ediyor.”

ODA SADECE EVRAK YERİ OLMAYACAK

Mustafa Varlık’a göre Şoförler Odası’nın rolü yalnızca belge veren, aidat toplayan bir yapı olmaktan çıkmalı: “Oda, üyelerinin sadece evrak işlerini yapan bir yer değil; onların itibarını, emeğini ve onurunu da koruyan bir yapı olmalı.”

Bu kapsamda oda bünyesinde, şoförleri ilgilendiren kamuoyu tartışmalarının izleneceği ve gerektiğinde basın açıklamalarıyla müdahil olunacağı bir iletişim yaklaşımı planlandığı belirtildi.

“BU MESLEĞİN İTİBARINI BİRLİKTE KORUYACAĞIZ”

Varlık, hedeflerinin bir polemik üretmek değil, mesleğin doğru anlaşılmasını sağlamak olduğunu vurguladı:

“Biz kavga etmek istemiyoruz. Biz anlatmak istiyoruz. Şoförlüğün ne olduğunu ne kadar zor ve ne kadar önemli bir iş olduğunu toplumun görmesini istiyoruz.”

Mustafa Varlık’ın vaatleri

Akçaabat Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkan Adayı Mustafa Varlık’ın vaatleri şunlar:

1. Şoför Destek Masası: Oda bünyesinde sürekli çalışan bir “Şoför Destek Masası” kurulacak.

Ceza itirazları, ruhsat işlemleri, belediye ve emniyetle yazışmalar oda tarafından takip edilecek.

2. Belediye-Emniyet-Oda Koordinasyon Kurulu: Her ay düzenli toplanan üçlü bir masa kurulacak. Ceza uygulamaları, durak yerleri, trafik düzenlemeleri önceden konuşulacak, sürpriz olmayacak.

3. Ceza ve Denetim Şeffaflığı Sistemi: En çok hangi konuda ceza yazıldığı ve hangi bölgede sorun olduğu aylık raporlanacak ve üyelerle paylaşılacak.

4. Toplu Anlaşmalarla Gider Düşürme: Sigorta, akaryakıt, bakım-servis, lastik ve muayene için oda adına toplu indirim anlaşmaları yapılacak.

5. Dijital Şoför Kartı ve Mobil Bilgilendirme: Üyelere özel dijital kart ve WhatsApp / SMS bilgilendirme sistemi: Ceza değişikliği, mevzuat, başvuru süresi anında bildirilecek.

6. Mesleki İtibar Kampanyası: Yerel basın ve sosyal medyada “Akçaabat’ın Emekçisi: Şoförler” temalı pozitif bir iletişim kampanyası.

7. Genç Şoför ve Yeni Esnaf Destek Programı: Yeni başlayanlara mentorluk, mevzuat eğitimi ve iş modeli desteği verilecek.

8. Hukuki Danışmanlık Hattı: Oda bünyesinde anlaşmalı bir avukat ile ayda belirli günlerde ücretsiz danışmanlık.

9. Sosyal Dayanışma Fonu: Kaza, hastalık veya geçici çalışamama durumunda üyeye destek sağlayacak küçük bir dayanışma havuzu.

10. Açık Oda-Açık Hesap Politikası: Gelir-gider tabloları ve alınan kararlar her ay üyelerle paylaşılacak.

12. Eğitim ve Burs Desteği: Şoför esnafının çocuklarına yönelik bursların sürdürülmesi, başarı kriterine dayalı ek desteklerin sağlanması. Çocuğu okuyan şoförlerle servis şoförleri arasında kurulan ikili diyaloglarla indirim mekanizmalarının geliştirilmesi.

13. Şeffaf ve Açık Oda Yönetimi: Ayda bir açık toplantı yapılması ve aidat–hizmet dengesinin şeffaf biçimde paylaşılması.

14. Belediye ile Sürekli İstişare: Belediye ile düzenli diyalog ve ortak çözüm masası kurulması.

15. Genç ve Yeni Şoförlere Destek: Belge, evrak ve mevzuat süreçlerinde genç şoförlere destek verilmesi.

16. Sosyal Destek Mekanizmaları: Kaza yapan veya zor durumda kalan şoförlere yönelik yardım ve destek sistemlerinin geliştirilmesi.